Revue Moto Technique : HONDA CB 500 et KAWASAKI ER-6N/F 650€ 25,00
Moto Voge DS500 - Trail routier - 05/2021 - 8000km
€ 3.800,00
Enlèvement
331depuis 3 nov.. '24, 14:37
Description
Vente de cette moto en très bon état suite à un déménagement.
Voge 500DS
471cm³
44cv (31kw)
205kg
6 vitesses
Consommation moyenne : 3,7
1ère mise en circulation : 05/2021
2ème propriétaire.
Deux entretiens déjà effectués : un premier à 6600km et un second à 7800km en juillet 2024 (vidange, entretien de la chaine et remplacement spy fourche avant)
Dernier CT en règle 05/2024.
Moto déjà très bien équipée :
- feux led avant et arrière
- clignoteurs séquentiels
- tension de la batterie sur ODB
- pressions des pneus avant et arrière sur ODB
- température eau
- indicateur de vitesse engagée
- prise USB avec capuchon
- bulle de protection facilement réglable
- barres de protection
- ABS av et arr
Est livrée en tant qu'option avec la moto :
- une alarme (batterie avec câble usb pour la recharge) ;
- un top case (et son support) Shad qui permet de stocker un casque. Le top case fournit en plus un assise dorsale confortable pour le passager !
- une bâche pour le stockage à l'extérieur
- une chaine antivol certifiée ART4
- une sangle
Moto idéal pour un débutant (compatible permis A2) ou pour débuter avec un trail. Moto très confortable. Le pot émet un joli bruit. Agile, saine, moteur vivant, très bonne finition et équipement techno. A venir voir !
Pour les sceptiques sur le groupe Loncin qui produit cette moto, il s'agit d'un groupe qui existe depuis 1998. Ses bons résultats lui permettent d'attirer l'attention de BMW Motorrad dès 2005 avec lequel la marque noue un partenariat industriel. Aujourd'hui, c'est Loncin qui est en charge de la production des bicylindres des F 750 GS, F 850 GS, F 900 R et F 900 XR, mais aussi les monocylindres des scooters C 400 X et C 400 GT.
CT pour la vente à prévoir (acheteur ou vendeur selon conditions de vente à prévoir)
Voge 500DS
471cm³
44cv (31kw)
205kg
6 vitesses
Consommation moyenne : 3,7
1ère mise en circulation : 05/2021
2ème propriétaire.
Deux entretiens déjà effectués : un premier à 6600km et un second à 7800km en juillet 2024 (vidange, entretien de la chaine et remplacement spy fourche avant)
Dernier CT en règle 05/2024.
Moto déjà très bien équipée :
- feux led avant et arrière
- clignoteurs séquentiels
- tension de la batterie sur ODB
- pressions des pneus avant et arrière sur ODB
- température eau
- indicateur de vitesse engagée
- prise USB avec capuchon
- bulle de protection facilement réglable
- barres de protection
- ABS av et arr
Est livrée en tant qu'option avec la moto :
- une alarme (batterie avec câble usb pour la recharge) ;
- un top case (et son support) Shad qui permet de stocker un casque. Le top case fournit en plus un assise dorsale confortable pour le passager !
- une bâche pour le stockage à l'extérieur
- une chaine antivol certifiée ART4
- une sangle
Moto idéal pour un débutant (compatible permis A2) ou pour débuter avec un trail. Moto très confortable. Le pot émet un joli bruit. Agile, saine, moteur vivant, très bonne finition et équipement techno. A venir voir !
Pour les sceptiques sur le groupe Loncin qui produit cette moto, il s'agit d'un groupe qui existe depuis 1998. Ses bons résultats lui permettent d'attirer l'attention de BMW Motorrad dès 2005 avec lequel la marque noue un partenariat industriel. Aujourd'hui, c'est Loncin qui est en charge de la production des bicylindres des F 750 GS, F 850 GS, F 900 R et F 900 XR, mais aussi les monocylindres des scooters C 400 X et C 400 GT.
CT pour la vente à prévoir (acheteur ou vendeur selon conditions de vente à prévoir)
Numéro de l'annonce: m2193739076
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