vilebrequin doppler endurance peugeot 103 spx rcx

fabriqué en masse pleine rectifiée avec un bouchon d’équilibrage en aluminium anodisé. Il bénéficie d’une bielle forgée et rectifiée avec traitement thermique et d’une cage à aiguilles (tête de bielle) INA racing qui peut supporter jusqu’à 18 000 tours/min. Le maneton présente un diamètre de 18 mm contre un diamètre de 16 mm pour l’origine.