Piaggio Ape Van 50cc

C ’est avec un gros pincement au cœur que je me sépare de mon triporteur Piaggio Ape 50 modèle Van Europe : je ne l’utilise que trop rarement. Encore vendu neuf au prix conseillé de 7811€, vous trouverez toutes les informations techniques sur le site Piaggio Commercial. Merci de bien lire l’annonce et le descriptif ci-dessous avant de m’envoyer une demande pour savoir  « si il toujours disponible ? » ou encore «500€ cash je passe cet après-midi »: Je ne donne AUCUNE suite à ce type de message ni aux traductions aléatoires.   Pas de plans exotiques et autres envois à l’autre bout de la terre Ce que vous voyez EST ce que vous achetez et si l'annonce est en ligne = véhicule disponible Les points positifs: - Je suis le second propriétaire de ce triporteur qui est resté en famille puisqu’il était propriété de ma belle-sœur. Acheté neuf en 2008 il a été régulièrement entretenu.
- Il possède ses documents (certificat d’immatriculation et conformité), normalement toutes ses clés en double ( a vérifier).
- La batterie est neuve
- Kilométrage extrêmement faible ( 5800kms) et réel
- Un kit polini 75cc+ échappement de détente + changement de pignon ont été montés à +/- 5000kms chez Legend’s bike à Braine. Ce kit à donc +/-800kms. Mais ne rêvez-pas vous n’atteindrez jamais 110km/h mais un bon 50 au lieu des pénibles 38 d’origine.
- Le système hydraulique de freinage a été purgé et nettoyé (toujours à la même adresse). J’espère pouvoir retrouver les factures…
- Tout est fonctionnel (essuie-glace, lave-glace, klaxon, éclairage, témoins, …), il démarre au quart de tour (vidéo en mp)
- Il a dormi essentiellement dans un garage à l’abris de la pluie, mais pas de l’humidité
- Équipement : cendrier, prise allume cigare, Hauts-parleurs. (je donne le petit ampli sur les photos), ceinture de sécurité , neiman de direction, roue de secours, cric en moyen état , j’en donnerai un autre.
-Pour le gag : équipé d’une attache remorque fonctionnel avec renfort : j’ai tracté une petite remoque bagagère (voir photo). Je fournis une prise a fixer pour branchement électrique).
- Très pratique et maniable pour la ville avec une capacité de charge de 1,5M3
- Pas de contrôle technique nécessaire, permis mobylette 50cc - Assurance possible en Youngtimer à 14€/an auprès de la BHVA (avec restrictions).
- Je crois qu’il est possible de démonter la cabine arrière pour en faire un pickup. Les points négatifs : Ils sont d’ordre cosmétiques essentiellement. Lorsqu’il stationnait au centre de Bruxelles ce véhicule a été vandalisé à plusieurs reprises : retourné la plupart du temps. Il à subit une tentative de vol : la serrure cabine est toujours fonctionnelle mais à été forcée. Il y a donc ça et là des griffes et des coups. Certains plastiques sont aussi endommagés (garde-boue arrière droit) et garde boue roue avant. Ces pièces se trouvent facilement en ligne notamment sur des sites néerlandais. Enfin, la qualité des tôles utilisées par piaggio est , me semble -il, plus dédiée à un climat sec et ensoleillé… L’humidité de nos contrées est à l’origine de présence de rouille (non-perforante) à certains endroits. Les amateurs de Vespa savent qu’il en est de même pour les coques des années 70. Voici, je pense, un descriptif assez complet, avec photos qui peut servir de base à une négociation équilibrée ( points + et -), dans la limite du raisonnable et de la courtoisie.
Globalement les triporteurs que vous trouverez moins chers ont plusieurs fois le kilométrage de celui-ci, sont en panne où « à redémarrer » (càd en panne aussi). Pas déchange.