FEELING 1040 S - à vendre

1° DESCRIPTIF GENERAL :
Voilier course croisière de type Feeling 1040 versions S à deux cabines avec grand tirant d’eau 1,87 m lest plomb, grand mat et 2 winchs supplémentaires. Nouveau moteur Volvo 2003 27cv (changé par un professionnel fin 2021), voiles très récentes (Gv full baten & génois 130% hydranet), électronique complète, accastillage complètement refait (Harken) et très équipé en général. Entièrement rénové́ en 2010 et 2015, il a été préparé́ pour la grande croisière et pour un confort optimum. En 06 et 07/2023, le bateau vient de bénéficier de divers travaux cosmétiques et techniques dont un chauffage tout neuf remplacement des boulons de quille – Déplacement léger 4900kg – L.2000kg
1° Mature, gréement & accastillage :
Gréement dormant complet (av ridoir) changé en 08. Nouvel enrouleur de génois Facnor LX, guindeau et ligne de mouillage ( avec grande quantité de chaîne et deux ancre Kobra) Ajout d’un étai largable acier/textile 2018). Gréement courant, drisses polyester par du dynema. Changement des réas de tête de mat. 2010, 2015. Remplacement du câblage électrique dans le mat. Nouveau windex. Nouveau feu en tête de mat (mouillage led + navigation led + lampe flash). Nouveau feux de hune. Nouveaux réas de bôme, poulie pied de mat, poulie plat pont, prise de ris auto à double bosse et bordure, palan de Cunningham, hale bas rigide et balancine (2010). L’accastillage est en très bon état et optimisé. Roller de génois Harken, Lewmar ST46, rail de Gv et chariot Harken, 16 nouvelles poulies plats pont Spynlook,10 nouveaux coinceurs spinlook (total 18)…. Winch option winch de spi. Prise de ris au mat (winch) ou du cockpit sur double bosse. Frein de bôme Wichard. Remplacement des filières. Entretien des winchs réalisés en 07/2023.
2° GARDE ROBE :
2015 Nv GV full baten et génois coupe horizontale hydranet ou similaire. Quelques utilisations seulement. Génois (100%) en tafetas mylar coupe tri radiale et foc de brise en dacron lourd sur étais largable, tourmentin et spi symétrique (avec tangon et bras de spi).
Voile de convoyage.
Génois (dacron lourd 120%) & 3 (dacron léger 140%) –
GV 1 - 3 ris dacron coupe horizontale,
GV 2 - 3 ris genre Hydranet tri radiale.
3° COQUE :
Le bateau a reçu un traitement osmose préventif au début 2000. Un contrôle a été réalisé début 09 avec l’application d’une nouvelle couche d’époxy. Coque repeinte par chantier en 2010 (2 composants - 4 primers + 4 couches de finitions) et décorations. Carénage, ponçage suivi de deux couches érodables (micron ultra). Idéalement le futur propriétaire devrait profiter de la longue mise à sec du voilier pour refaire un traitement préventif. En 06/2023, remplacement des 8 boulons de quille, pose d’une étanchéité, vérification du joint ext. Mise en peinture ligne de flottaison (primer et finition). Antifouling sur le safran, la quille et l’hélice.

4° MOUILLAGE ET CORDAGE :
Nouveau guindeau électrique + 30+40 m de chaine 8mm, 2 x 30m câblot + 2 ancres Cobra II 14kg, Annexe plastimo et moteur Yamaha 2,5cv (selon prix final).
5° SECURITE : Survie hauturière et extincteurs périmés et gilets à revoir
6° MOTEUR : Échange standard moteur Volvo et inverseur placé par technicien en juin 2021.
2010 : Fusible général moteur par un fusible à bouton poussoir, nouvelle pompe à membrane, nouvel étambrai, nouvel arbre d’hélice et joint hydrolube. Nouveaux silentblocs, Réservoir inox 95l nettoyé. Hélice bronze bec de canard bi pale et tripale fixe (selon prix final).
7° ELECTRICITE : 2014 : vérification complète du circuit électrique (branchements des instruments électroniques et du tableau électrique. 2010 : nouveau contrôleur mastervolt et 3 nouvelles batteries Tot +- 380A/h service et 90 A/H moteur (neuf 2022) avec pont de diode et coupe circuit. Frigo à accumulateur eutectique. Chargeur Crystec. 2 prises 220 v à l’intérieur et 2 prise 12v. Eclairage intérieur partiel à led, éolienne ATMB 300 et panneaux solaires 100w sur mâtereaux avec ampèremètre additionnel pour contrôle de charge. N.B : oxydation à noter sur le support de pale de l’éolien à revoir.
8° NAVIGATION & ELECTRONIQUE
Baromètre enregistreur, baromètre classique, horloge à marée, T° et hygromètre intérieur, Boussole ext changée en 2015 par deux compas intégré au roof.
Centrale Raymarine ST60 trois cadrans (loch/anémo/sondeur). Pilote Raymarine S1W (av rudreef, compas fluxgate déporté et nouveau Gyro II). GPS Raymarine C80 (8,4inch), Navtex Furuno, Ecran intérieur AIS Radar nasa. Multiplexeur AIS pour le C80, Bus de communication PC Seatalk/NMAE (multi connections pc, data, ploter intérieur et extérieur). Télécommande Raymarine sans fil multi data (sert de répétiteur à l’intérieur). Récepteur BLU. VHF DSC AIS Radio Océan. Radar 1500w JPK N&b, Gps Philips sans carto à l’intérieur (capricieux, vestige du passé). Ordinateur de bord.
9° CONFORT INTERIEUR :
Nouveau chauffage marin 2024 - 2 bouches, nouveau wc (2021) avec cuve à eaux noires 65l, douche intérieure. Radio cd I-pod 6HP. Sellerie dans cabine avant et carré avec nouveaux matelas (+ sommier à latte dans cabine arrière). Circuit de gaz (nv détendeur et flexible, vérifier validité).
Plexy hublots (3) de pont changés et ajouts d’un hublot dans cabine arrière (4 en tout, 2 ouvrants), 5 nouveaux stores.(2015) Vernis état correct, vaigrage plafond refait en 2010, éclairage refait (partiellement à led). Frigo, gazinière 3 feux et fours, eaux chaude 220v (nv groupe sécurité́), bel éclairage, table à carte royale et une cuisine faite pour une utilisation en mer. 2 x 100 litres de réserve d’eau, pompe d’eau de mer. Plomberie révisée, nouvelle pompe d’eau douce, beaucoup de vannes changées, joints, robinets, (2010 à 2017). Travaux cosmétique en 2023, soit réfection d’une partie des vernis, mise en peinture esthétique de la zone main courante et hublot (voir photos), remplacement vaigrage cuisine et réfection complète cabine avant et arrière et zone table à carte et cabinet toilette.
10° CONFORT EXTERIEUR
Capote de rouf changée en 2015, nouveau taud de soleil, douche ext, échelle de bain, coussin de cockpit. Revêtement du cockpit et descente en teck. Prix selon inventaire.