Vélo Ducati SportClassic 1000 exclusif

Ce classique du sport a débuté sa vie sous le nom de « modeste » GT 1000 en gris, mais a fait l'objet de nombreuses améliorations qui en font un sport 1000 en termes d'esthétique et de performances, tout en conservant la position de conduite relaxante de la version Tourer. Ce qui a changé au fil des ans :
· tableau de bord sport 1000 avec cadrans blancs · réservoir d'essence sport 1000 rouge · couvercles latéraux rouges GT1000
· garde-boue arrière chromé (ducati performance #96755006b) · garde-boue avant chromé (ducati performance #96754806b)
· rétroviseurs à barres en laiton · frein monstre et pompe d'embrayage 696/796/1100 (tons plus classiques que la version standard)
· leviers

d'embrayage et de frein réglables en domino
· siège biposto NCR Schedoni Sport 1000 noir (commande spéciale NCR.80.00.003) ; la sœur de couleur crème est assise sur le NCR (« New Blue »)

· Roues Paul Smart avec bords de jante en aluminium (la GT1000 possède des jantes en acier chromé d'origine)
· Rayons en acier inoxydable (spécialement fabriqués et installés par Haan Wheels) · Filtre à air DNA High Performance

· Termignoni (Ducati Performance #96447806b) avec coudes d'échappement personnalisés 2-1 (performance spéciale Biggelaar), courbes réglées en usine uniquement adaptées au bras oscillant unilatéral SC · Réglage personnalisé de l'ECU (performance spéciale Biggelaar) +7,3
HP/+11 nm · kit de fourche avant entièrement réglable Andreani (Andreani est une filiale (Van Öhlins) · Koni 7610

-Amortisseurs arrière 1520, avec le réglage de la suspension avant, la hauteur du siège réduite de 35 mm à 785 mm, donc adaptés aux petits conducteurs
· protecteur de chaîne en aluminium (ducati performance #96751806b). La GT1000 est livrée avec une coque en plastique en standard · Couvre-ceinture en aluminium Rizoma ZDM019A
· Selle Biposto Sports 1000 incluse si vous n'avez pas besoin de tous les éléments à exposer
· y compris les échappements d'origine, les coudes d'échappement et l'ECU standard pour que vous puissiez revenir à la configuration d'échappement
standard à double face
· En option, j'ai aussi des répliques d'échappement Keihan Conti adaptées aux embases d'origine et un siège Sport 1000 avec housse (couleur et bandes assorties au réservoir) ; la dernière photo est un exemple une fois assemblée.

entretenu par le spécialiste Ducati « Motorhuis Zwolle ». Pour plus de détails sur la Ducati, veuillez me contacter.