Kreatief met vilt door Katerina Agren (Zweden) 1967uitgave € 10,00
Morgan, le dernier survivant de Chris Harvey, livre de Hayne
€ 40,00
Enlèvement ou Envoi
580depuis 27 juill.. '24, 17:28
Caractéristiques
Description
Morgan, le dernier survivant de Chris Harvey, un livre de Haynes, p.128
Publication de l'édition 1987 1988
livre en anglais
le traditionnel
le design était
quand c'était la première
la forme à quatre roues était en 1935, toutes
Morgan avait trois ans.
œufs qui se sont retrouvés à un croisement entre
une moto et une voiture. Curieusement.
ces Morgan étaient-ils exceptionnellement sophistiqués ?
lors de leur lancement en 1909, car
ils avaient une suspension avant indépendante ! Malgré des décennies de développement en matière de suspension et de conception de pneus, ce système s'est toujours révélé supérieur pour une voiture comme une Morgan. De même, les créateurs ont hésité à modifier tout ce qui fonctionne bien, en particulier le long capot et les ailes fluides qui font penser à une voiture de sport pour tous ceux qui les voient. Ils l'ont essayé une fois, avec un véhicule de grand tourisme baptisé Plus Four Plus, et ont été fermement convaincus par leurs clients qui ont refusé qu'une Morgan ait un jour une apparence différente d'une autre.
Morgan. Réprimandée à juste titre, l'entreprise familiale à l'origine de Morgans s'est attachée à élargir sa gamme de modèles économes en carburant appelés 4/4 (pour quatre roues et quatre cylindres), en passant par la Plus Four, plus puissante, pour en faire une véritable supercar, la Plus Eight, capable de conduire les machines les plus rapides du monde.
Le charme qui entoure la marque Morgan est dû en grande partie à la façon dont les voitures sont fabriquées, dans une ancienne usine utilisant des méthodes aussi anciennes que les machines elles-mêmes. Inévitablement, avec les voitures qui sont des légendes vivantes, les histoires entourant leur développement et leur production abondent. Ce livre présente, pour la première fois, une analyse exhaustive des innombrables modèles et modifications qui ont fait en sorte que, quels que soient les changements mécaniques ou détaillés, une Morgan reste toujours une Morgan. Pour la première fois, il existe également une analyse tout aussi exhaustive de ce que c'est que de vivre chaque modèle qui a quitté la gamme des modèles américains.
Livre rare, couverture rigide bien conservée avec quelques signes mineurs d'usure sur la couverture.
Expédition au tarif postal
Publication de l'édition 1987 1988
livre en anglais
le traditionnel
le design était
quand c'était la première
la forme à quatre roues était en 1935, toutes
Morgan avait trois ans.
œufs qui se sont retrouvés à un croisement entre
une moto et une voiture. Curieusement.
ces Morgan étaient-ils exceptionnellement sophistiqués ?
lors de leur lancement en 1909, car
ils avaient une suspension avant indépendante ! Malgré des décennies de développement en matière de suspension et de conception de pneus, ce système s'est toujours révélé supérieur pour une voiture comme une Morgan. De même, les créateurs ont hésité à modifier tout ce qui fonctionne bien, en particulier le long capot et les ailes fluides qui font penser à une voiture de sport pour tous ceux qui les voient. Ils l'ont essayé une fois, avec un véhicule de grand tourisme baptisé Plus Four Plus, et ont été fermement convaincus par leurs clients qui ont refusé qu'une Morgan ait un jour une apparence différente d'une autre.
Morgan. Réprimandée à juste titre, l'entreprise familiale à l'origine de Morgans s'est attachée à élargir sa gamme de modèles économes en carburant appelés 4/4 (pour quatre roues et quatre cylindres), en passant par la Plus Four, plus puissante, pour en faire une véritable supercar, la Plus Eight, capable de conduire les machines les plus rapides du monde.
Le charme qui entoure la marque Morgan est dû en grande partie à la façon dont les voitures sont fabriquées, dans une ancienne usine utilisant des méthodes aussi anciennes que les machines elles-mêmes. Inévitablement, avec les voitures qui sont des légendes vivantes, les histoires entourant leur développement et leur production abondent. Ce livre présente, pour la première fois, une analyse exhaustive des innombrables modèles et modifications qui ont fait en sorte que, quels que soient les changements mécaniques ou détaillés, une Morgan reste toujours une Morgan. Pour la première fois, il existe également une analyse tout aussi exhaustive de ce que c'est que de vivre chaque modèle qui a quitté la gamme des modèles américains.
Livre rare, couverture rigide bien conservée avec quelques signes mineurs d'usure sur la couverture.
Expédition au tarif postal
Numéro de l'annonce: m2140808734
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