Renault Master L3H2 van aménagé Euro 4 2011 191.000km CT ok

[Van aménagé à vendre, BELGIQUE]


Informations du véhicule :
Renault Master 3 version L3H2 de 2011, EURO 4 Diesel, moteur 2,3L de 150ch d’origine avec actuellement 191.000km au compteur, non-évolutif.
[Tarif en bas de description ⬇️]

Équipé d’une galerie de toit et échelle d’origine Renault. 3 places avant dont siège central qui peut s’abaisser et se transformer en tablette (+ passage entre avant et arrière en cas d’urgence). 3 places carte grise, immatriculé en utilitaire, faible taxe !
Aménagement complet réalisé en 2020, remis à neuf en Mai 2024 (peinture intérieure, et systèmes techniques eau et électricité)

Aménagements extérieurs :
- 4 pneus encore en état dessus, 4 jantes avec pneus à changer en plus. Idéal pour avoir un jeu été/hiver, ou un jeu off-road et classique 😉 L’ajout d’un jeu de 4 pneus neufs peut-être négocié pour la vente.
- 2 vitres latérales fixes d’origine, 2 vitres fixes sur les portes arrières, d’origine également.
- 2 portes latérales, option rare et permettant des vues à couper le souffle à plus de 180 degrés sur certains spots !
- Panneau solaire de 360W Victron Energy qui m’a permis d’être toujours autonome en y vivant plusieurs semaines sur la route et travaillant 7h par jour sur PC.
- Terrasse en bois sur la galerie de toit, à rendre jaloux les voisins de spot ou les passants … Les couchers de soleil avec apéro sont testés et approuvés !
- Lanterneau Dometic mini Heki de 40x40cm

Aménagements intérieurs :
- Cuisine :

o Taque au gaz 2 feux Dometic, avec grille de support amovible, avec bouteille de gaz dans le meuble dessous.

o Très nombreux rangements, tous verrouillés pour les trajets.

o Evier connecté uniquement à l’eau froide pour l’instant.

o Frigo Dometic de 50L avec partie congélation amovible. Parfait pour les glaçons (testé jusqu’à 42 degrés dehors) ou les pots de glace B&J 😉

- Eau :
o Cuve d’eau propre de 100L stockée sous le lit avec coupelle de remplissage

o Cuve d’eaux grises de 95L sous le châssis avec vanne de vidange accessible.

o Les eaux grises de l’évier et de la douche arrivent dans la cuve par gravité.

o Le circuit de distribution d’eau vient d’être entièrement démonté et remplacé par tous des éléments neufs. Il n’y a pour l’instant pas de mitigeur dans la douche (petite pompe immergée dans l’évier avec flexible jusqu’à la douche). Mais l’emplacement est prévu et le mitigeur peut être installé pour la vente, à négocier.

o Il n’y a pas non plus de chauffe-eau actuellement. Mais à nouveau, la nouvelle version de l’installation de distribution d’eau permet son installation très facilement ! Cela pourra être négocié si envie.

o La douche est présente dans l’assise qui se trouve contre le lit. Il s’agit d’un bac en PVC effet béton lissé, avec un rideau que l’on fixe au plafond, stocké dans l’assise également.

o L’eau potable est fournie par un filtre à charbon actif de type BERKEY, de 8L de capacité ! Durée de vie estimée restante des cartouches filtrantes : environ 6 ans.

- Électricité :
o Le circuit a été refait à neuf en mai 2024, avec remplacement des éléments nécessaires, et changement de la batterie arrière. Il y avait une batterie 220Ah Victron Plomb/carbone, remplacée par une LiFePo4 Lithium de 150Ah, pour une autonomie totale !

o Recharge via la batterie moteur (datant de 2021) quand le véhicule est en marche via un nouveau chargeur de 30A.

o Recharge via prise extérieure quand vous êtes à l’arrêt (prise en accès direct, et nouveau chargeur de batterie Victron 30A).

o Le circuit est entièrement protégé par fusibles et coupe-circuits aux endroits nécessaires.

o Vous aurez une autonomie pour une vie à l’année en Europe sans aucun souci. J’ai parcouru plus de 35.000km avec le véhicule dans cette configuration, en bossant sur PC dedans, sans aucun problème de batterie, et sans jamais me brancher nulle part 😉

- Couchage :
o Le van dispose d’un lit double fixe de 140x200cm avec un matelas en mousse de 5cm d’épaisseur et un sommier à lattes flexibles de chez IKEA. Le matelas en 1 seule pièce, recoupée dans le coin de la banquette pour intégrer la douche. La partie recoupée faisait environ 50cm de large et 30cm de profondeur. La longueur du lit au plus court est donc de 170cm.

o Le plateau de la table peut descendre au niveau des 2 banquettes et les transformer en couchage supplémentaire. Il peut donc accueillir confortablement 3 adultes au total. Ce couchage supplémentaire fait approximativement 180x80cm.

- Rangements :
o De nombreux rangements de part et d’autre du lit pour les affaires de la vie courante.

o La banquette derrière le siège conducteur accueille la toilette sèche, mais dispose encore de pas mal de volume pour y stocker d’autres choses.

o Le volume énorme sous le lit permet de stocker beaucoup de matériel. Il y a l’espace de stocker 2 vélos adultes en enlevant la roue avant des vélos. Des sacs de voyage/rando, des box de rangement, un kayak gonflable cannes à pêche jusqu’à 2m, paddle, et d’autres !

o Il existe plusieurs espaces de rangements « secrets » pour contenir vos effets précieux en voyage (passeport / cash / drone / autres).

- Mécanique :
o J’ai le véhicule en ma possession depuis 2019, je suis le 2e propriétaire. Il appartenait à un indépendant qui en prenait soin. Je l’ai entretenu très régulièrement.

o Changement des plaquettes tous les 15.000km, disques changés 2x également.

o Vidange d’huile moteur tous les 10.000km ainsi que les autres filtres (air, huile, habitacle).

o Frais récents effectués :
Boite de vitesse neuve placée en mai 2022, 19.000km depuis
Volant moteur neuf placé en mai 2022, 19.000km depuis
Kit d’embrayage complet neuf placé en mai 2022, 19.000km depuis
Nouveaux câbles de frein à main en mai 2024, 300km depuis
Nouveaux disques et plaquettes de freins arrières en mai 2024, 300km depuis

- Autres informations :
o Le véhicule a voyagé avec moi aux 4 coins de l’Europe (France, Belgique, Pays-Bas, Suisse, Allemagne, Danemark, Finlande, Norvège jusqu’au Cap Nord et Lofoten, Suède, Italie, Espagne, Portugal, Croatie, Autriche)

o Il possède quelques petits défauts de carrosserie, mais pas de rouille 😊 Le pare-brise à 3 petits éclats qui ont été traités si nécessaire. Il passe depuis des années au CT sans souci, avec des remarques aléatoires à ce sujet … Si jamais, un nouveau pare-brise vaut environ 400€, à négocier à la vente.

o Le van est entièrement isolé au liège expansé et biofib trio !

o Je peux fournir avec le van des équipements supplémentaires (vaisselle, table et chaises de camping, cales de mise à niveau Fiamma (neuves, encore emballées), un hamac, etc. À négocier au moment de la vente.

o Le contrôle technique est passé mi-mai 2024 sans remarques importantes. Il sera évidemment repassé pour la vente, avec Car-Pass etc. !

o Le véhicule a été stocké dans un hangar tout au long de sa vie quand il n’était pas sur la route !

o Moustiquaire complète pour les portes latérales (1 moustiquaire, à poser sur une porte à la fois, au choix).

o Toutes les surfaces en lambris blanc du van viennent d’être repeintes (mai 2024).

o Toutes les vitres latérales et arrière, de même que le passage dans la cloison disposent de rideaux occultants (testés et approuvés par le soleil de minuit en Norvège 😉 )

Le van aura un nouvel entretien pour la vente avec vidange et remplacement des filtres. Je possède évidemment toutes les factures des frais mécaniques qui ont été faits depuis qu’il est en ma possession.

Il est disponible à partir de septembre 2024, les visites sont possible sur rdv à 7170 Manage.

Aucune réponse ne sera faite aux messages demandant le dernier prix ou faisant une offre ridicule.
Je ne suis pas pressé de le vendre, je le vends à contre-cœur mais j’ai de nouveaux projets qui nécessitent que je m’en sépare.

Prix demandé : 27.900€, à titre privé, pas de TVA récupérable. Tarif négociable dans les limites du raisonnable, et uniquement devant le véhicule !

P.S. : Son p’tit nom c’est Sully. Mais je lui ai demandé, et il est d’accord de se faire appeler autrement par ses prochains propriétaires s’ils le souhaitent 😊