AUSTIN Healey BJ8 Phase 2, 1965

Numéros correspondants Austin Healey MK3 phase 2, projet d'achèvement datant de 1965.
La qualité de ces Healey est rare, on les voit rarement d'une telle qualité.
Le châssis et la tôle ont été restaurés de manière très professionnelle. Tout a été restauré selon les normes de l'usine. La peinture noire est phénoménale, les coutures sont très serrées et la peinture de finition est magnifique. Tous les travaux sur la voiture ont été réalisés aux Pays-Bas. La voiture est déjà équipée d'un nouveau faisceau de câbles, de nouvelles conduites de frein, d'une nouvelle pompe à carburant, de nouvelles conduites de carburant et d'un nouveau réservoir en aluminium, d'amortisseurs Koni télescopiques, d'un tout nouveau tableau de bord en bois, de jauges révisées, de triangles de suspension thermolaqués, d'une barre stabilisatrice, d'un nouveau maître-cylindre, d'un tout nouveau système électrique et d'un volant Moto Lita en bois. L'essieu arrière, l'ensemble de la suspension avant, la timonerie et le boîtier de direction auxiliaire ont été révisés. Le moteur a été entièrement révisé par le spécialiste néerlandais Van Ommeren et la boîte de vitesses a été vérifiée par un spécialiste néerlandais. Les deux sont de qualité supérieure. L'intérieur a le cuir d'origine, si belle patine que vous devriez le réutiliser.
Toutes les pièces, telles que le cadre du pare-brise, les pare-chocs, les supports de pare-chocs, etc. sont utilisées dans la voiture et n'ont donc qu'à être nettoyées et installées. La voiture est terminée à 99 %, il n'y a pas de restauration plus facile. Le bon technicien a besoin de quelques semaines de plus pour obtenir un Healey de haut niveau qui peut facilement rivaliser avec les Healeys de 85 à 90 000€ que nous voyons en vente. La voiture est livrée avec un certificat d'héritage aux numéros correspondants. Un reportage photo de la restauration est également inclus.
Qui est le bricoleur qui sera le nouveau propriétaire de cet Austin Healey ?

Numéros correspondants Austin Healey MK3 phase 2, projet de finition datant de 1965.
La qualité de ces Healey est rare, on les voit rarement d'une telle qualité.
Le châssis et la tôle ont été restaurés de manière très professionnelle. Tout a été restauré selon les normes de l'usine. La peinture noire est phénoménale, les coutures sont super serrées avec une belle peinture de qualité supérieure. Tous les travaux sur la voiture ont été réalisés aux Pays-Bas. La voiture est déjà équipée d'un nouveau faisceau de câbles, de nouvelles conduites de frein, d'une nouvelle pompe à carburant, de nouvelles conduites de carburant et d'un nouveau réservoir en aluminium, d'amortisseurs Koni télescopiques, d'un tableau de bord en bois flambant neuf, de jauges reconstruites, de triangles recouverts de poudre, d'une barre antiroulis, d'un nouveau maître-cylindre de frein, d'un tout nouveau système électrique et d'un volant Moto Lita en bois. L'essieu arrière, l'ensemble de la suspension des roues avant, le boîtier de direction et la crémaillère de direction auxiliaire ont été révisés. Le moteur a subi une révision complète par le spécialiste néerlandais Van Ommeren et la boîte de vitesses a été vérifiée par un spécialiste néerlandais. Les deux sont de qualité supérieure. L'intérieur est équipé de son cuir d'origine, si belle patine qu'il faut le réutiliser.
Toutes les pièces, telles que le cadre du pare-brise, les pare-chocs, les supports de pare-chocs, etc. seront utilisées avec la voiture et n'auront donc qu'à être nettoyées et installées. La voiture est terminée à 99 %, il est impossible de trouver une restauration plus facile. Le bon mécanicien a besoin de quelques semaines supplémentaires pour obtenir un Healey de haut niveau qui peut facilement rivaliser avec les Healey de 85 à 90 000€ que nous voyons en vente. La voiture est livrée avec un certificat d'héritage aux numéros correspondants. Un reportage photo de la restauration est fourni, comme pour la voiture.
Qui est le bricoleur qui deviendra le nouveau propriétaire de cet Austin Healey ?